| Технические данные |
| Батарейки | требуется 4 шт. x AA (UM 3 миньон, щелочно-марганцевые или подобного высокого качества)
| | Потребляемый электроток | Ø ок. 0,25 мA
| | Срок эксплуатации батареек | ок. 1 года, в зависимости от качества батареек.
| | Выключатель | сбоку прибора размещен выключатель
| | Динамики | мощные пьезо-динамики с выпуклой алюминиевой мембраной для звукового излучения на большой поверхности.
| | Акустическое давление | макс. ок. 105 дБ ±20%
| | Ультразвук | синусоидальный, при стохастическом прерывании и с варьирующей частотой для предотвращения привыкания (прибл. через каждые 9 - 30 сек. импульс, ок. 21 - 24,5 кгц).
| | Высоковольтное напряжение | ок. 220 - 260 В/ПТ
| | 3 светодиодных индикатора | мигающие, для контроля ультразвука, высоковольтного напряжения+ батареи.
| | Вибрирующий выключатель | вмонтированный вибрирующий выключатель, который отключает устройство для отпугивания куниц при работающем двигателе и активирует прибор во время стоянки автомобиля (когда двигатель выключен).
| | Диапазон температур | ок. -20 до +80°C (зависит также от используемых батарей, большинство из них имеют ограниченный температурный диапазон).
| | Знак технического контроля | да, знак e1, выданный федеральным автотранспортным ведомством
| | Габариты | ок. 140 x 100 x 43 мм (без выключателя)
| | Размеры 2-полюсных высоковольтных амортизирующих пластин | ок. 60 x 60 x 12 мм. Контакты плюс + минус на 2 уровнях. |
Устройство для отпугивания куниц с электрошоком, высокочастотным
звуком и мигающими светодиодами, а также 6 двойными контактными
пластинами для подключения полюсов плюс-минус, находящимися
под высоким напряжением. Со встроенными батареями (4 x AA),
независимо от бортовой электросети. Не требуется соединения
с электрооборудованием транспортного средства. Современное
микропроцессорное управление. Высокочастотные отпугивающие
сигналы производятся нерегулярно со стохастическими интервалами,
чтобы не допустить привыкания. При помощи вибрирующего
датчика прибор автоматически включается только в случае стоянки
автомобиля. 2-полюсные, двойные контактные платы способствуют
тому, что куница в любом случае подвергнется электрическому
шоку, даже если она не находится на металлическом основании
в автомобиле (она только должна одновременно касаться обоих
контактных поверхностей на контактных пластинах).
|
