| Dane techniczne |
| Baterie | wymagane 4 x AA (UM 3 Mignon, alkaliczno-manganowe lub podobne dobrej jakosci)
| | Pobór pradu | Ø ok. 0,25 mA
| | Zywotnosc baterii | ok. 1 roku, w zaleznosci od jakosci baterii.
| | Wylacznik | Z boku urzadzenia znajduje sie jego wylacznik
| | Glosnik | Wysokiej mocy piezoelektryczny glosnik z aluminiowa membrana w ksztalcie czaszy do emitowania dzwieku szeroka powierzchnia.
| | Cisnienie akustyczne | max. ok. 105 dB ±20%
| | Ultradzwieki | sinusoidalne, przerywane w przypadkowych odstepach, ze zmienna czestotliwoscia w celu unikniecia efektu przyzwyczajenia. (co ok. 9 - 30 sekund jeden impuls, ok. 21 - 24,5 kHz).
| | Wysokie napiecie | ok. 220 - 260 V/DC
| | Wskaznik na 3 diodach LED | pulsujacy w celu kontroli ultradzwieku, wysokie napiecie + bateria.
| | Wylacznik drganiowy | wbudowany wylacznik drganiowy, odlaczajacy urzadzenie odstraszajace przy pracujacym silniku i ponownie aktywujacy je po zaparkowaniu (silnik nie pracuje).
| | Zakres temperatur | ok. -20 do +80°C (równiez zalezny od zastosowanych baterii, które zazwyczaj maja ograniczony zakres temperatur).
| | Znak homologacji | tak, certyfikat e1 niemieckiego Federalnego Urzedu ds. Ruchu Drogowego
| | Wymiary | ok. 140 x 100 x 43 mm (bez wylacznika)
| | Wymiary 2-biegunowych plyt impulsu wysokiej czestotliwosci | ok. 60 x 60 x 12 mm. Styki plus + minus na 2 plaszczyznach |
Urzadzenie do odstraszania kun impulsem elektrycznym i dzwiekami
wysokiej czestotliwosci, z pulsujacymi diodami, 6 podwójnymi plytami
stykowymi wysokiego napiecia i z podlaczeniem plus + minus. Z wbudowanymi
bateriami (4 x AA), niezaleznymi od sieci pokladowej. Polaczenie
elektryczne z elektryka samochodu nie jest potrzebne. Nowoczesne
sterowanie mikroprocesorowe. Odstraszajace sygnaly o wysokiej czestotliwosci
sa wywolywane nieregularnie i w przypadkowych odstepach, aby
uniknac efektu przyzwyczajenia. Urzadzenie wlacza sie automatycznie
tylko przy zaparkowanym samochodzie dzieki czujnikowi drgan. 2-biegunowe,
podwójne plyty stykowe gwarantuja, ze kuna odczuje impuls pradu
elektrycznego, nawet jesli nie stanie w samochodzie na metalowym
podlozu (musi tylko dotknac jednoczesnie obu powierzchni stykowych na
plytach).
|
